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このウェブサイトはKoichiro Yamadaが自転車やオートバイを中心にしたコンテンツを公開しています。

お問い合わせは、迷惑メール対策のため電子メールよりTwitterのダイレクトメッセージを活用いただく方が良いと思います。ながらくGoogle+を使っていましたが一般向けのサービスが終了してしまったのでTwitterに移行しました。雑談と二輪車、模型の話題をツイートしています。

またドメインを譲って欲しいという連絡をいただきますがお断りします。

掲載しているコンテンツについて

マウンテンバイク

高校生の頃から乗り始めたマウンテンバイク。はじめの1台はPanasonicのMOUNTAINCATでした。当時はクロモリ製のガッシリとした自転車にワクワクしたものです。

社会人になってから買ったのがCannondale F400。革新的な素材であるアルミニウム製！上位グレードではないけれど、久しぶりのスポーツ自転車で気分はアスリートになっていました。しかし、仕事が忙しくてなかなか乗る時間が取れなかったのが残念。

今はOn-One 456 evo2を経てJamis DRAGONSLAYER 27.5+ SPORTに乗っています。だんだん無理が効かない年齢になってきたので再びのクロモリMTB。重いけれど楽しいですね。

SDA王滝に参加

トレイルやゲレンデに頻繁には行かないけれど、長野県の王滝村に年に一度は走りに行っています。SDAクロスマウンテンバイク、いわゆるSDA王滝です。

挑戦初年度は42kmに挑戦。しかし完走ならず。完全に準備不足でした。そして、そこからはじまるリベンジ。仕切り直しの20kmを完走したのち42kmを完走。いよいよ100km完走を目指しています。新しい自転車欲しいなあ。やっぱり29erのカーボン製フルサスバイクがいいのかなあ。

それと、せっかくのMTBなのでキャンプツーリングも楽しめるようにコツコツ準備を進めています。道具を揃えようと思うとお金がかかるのがちょっと難点。欲張らずに楽しみたいかも。

ロードバイク

舗装された道路が多い日本ではロードバイクの方が快適に長い距離を走ることができます。

ミニベロのGIOS FELUCAで滑るように走る自転車に味をしめたので、サイクリング用にGiant TCR ADVANCED 3を導入しました。できればディスクブレーキのロードバイクが欲しかったけれど、当時はまだ普及期ではなかったので最後のリムブレーキ車として導入。神奈川県を中心にサイクリングしています。

次の自転車はクロモリフレームに油圧式ディスクブレーキと電動変速のコンポーネントをつけて、カーボン製のディープリムホイールに太めのタイヤをアッセンブルしたいなあ。どこにでもいけるこれ1台って自転車を欲しい。

オートバイ

自動二輪の免許を取得しましてたまに出掛けるようになりました。今のところスズキのジクサーSF250に乗っています。大型二輪の免許も機会があれば取得しておこうと思っています。